۱. مقدمه ای درباره کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل
کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل یکی از تخصصی ترین و راهبردی ترین شاخه های تحصیلات تکمیلی در گروه فنی و مهندسی است که به بررسی، تحلیل، مدل سازی و طراحی دینامیک و سیستم های کنترل وسایل پرنده می پردازد. کلمات کلیدی هدایت، کنترل و ناوبری جزء اصلی این گرایش محسوب می شوند و این شاخه از دیدگاه وسعت موضوعات و تنوع آن ها جزء گرایش های منحصر به فرد در رشته هوافضا به شمار می رود.
مهارت های کلیدی قابل کسب در این مقطع
- توانایی تحلیل و مدل سازی دینامیک پرواز وسایل پرنده
- تسلط بر طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل
- آشنایی با کنترل اتوماتیک پیشرفته و کنترل بهینه
- مهارت در شبیه سازی پرواز و تحلیل سیستم های دینامیکی
- توانایی کار با نرم افزارهای تخصصی تحلیل و کنترل
۲. کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل در یک نگاه
کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل دوره ای دو ساله (چهار نیمسال) است که در آن دانشجویان با اصول و فنون پیشرفته تحلیل دینامیک پرواز و طراحی سیستم های کنترل آشنا می شوند. این گرایش در دانشگاه های دولتی برتر مانند دانشگاه صنعتی شریف، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه علم و صنعت ایران و دانشگاه صنعتی اصفهان و همچنین در دانشگاه های غیرانتفاعی ارائه می شود.
بر اساس برنامه درسی مصوب، دانشجویان این مقطع باید حداقل ۳۲ واحد درسی را در طول دوره بگذرانند که شامل ۳ واحد ریاضیات پیشرفته، ۱۲ واحد دروس تخصصی اجباری، ۹ واحد دروس تخصصی اختیاری، ۶ واحد پروژه کارشناسی ارشد و ۲ واحد سمینار می شود. دروس تخصصی اجباری این گرایش شامل هدایت و ناوبری ۱، کنترل اتوماتیک پیشرفته، دینامیک پرواز پیشرفته ۱، مفاهیم پیشرفته در طراحی وسایل پرنده، مدل سازی سیستم های دینامیکی در هوافضا و طراحی هواپیما پیشرفته است.
موسسه دیپلم من در زمینه خدمات آموزشی و تحصیلی فعالیت می کند و خدمات صدور و اعطا مدرک قانونی، معتبر، رسمی و قابل استعلام در مقاطع دیپلم، کاردانی، کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکتری را ارائه می دهد. برای دریافت مشاوره تخصصی درباره کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل و شرایط صدور مدرک در این مقطع، کارشناسان ما آماده پاسخگویی از طریق تلگرام هستند.
گرایش های این حوزه تخصصی
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش آیرودینامیک
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش پیشرانش
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش سازه های فضایی و هوایی
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل
- کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا گرایش سامانه فضایی
جدول خلاصه اطلاعات
| موضوع | توضیحات |
|---|---|
| طول دوره | ۲ سال (۴ ترم) |
| تعداد واحدها | حداقل ۳۲ واحد |
| مقطع تحصیلی | کارشناسی ارشد ناپیوسته |
| گرایش ها | دینامیک پرواز و کنترل، آیرودینامیک، پیشرانش، سازه و طراحی مواد، فناوری فضایی و ماهواره، اویونیک |
| دانشگاه های دولتی | شریف، خواجه نصیر، تهران، امیرکبیر، علم و صنعت، صنعتی اصفهان |
| دانشگاه های غیرانتفاعی | زند شیراز، خاوران مشهد، صنعتی قم |
| نحوه پذیرش | کنکور سراسری / بدون کنکور (برخی دانشگاه ها) |
۳. واحدهای درسی و برنامه آموزشی این حوزه تخصصی
برنامه آموزشی کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل به گونه ای طراحی شده که دانشجویان در طول دوره تحصیل با مبانی نظری و عملی تحلیل دینامیک پرواز و طراحی سیستم های کنترل به صورت تدریجی آشنا شوند. دروس این مقطع در چهار گروه تخصصی اجباری، تخصصی اختیاری، سمینار و پروژه دسته بندی می شوند و دروس تخصصی کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل شامل هدایت و ناوبری ۱، کنترل اتوماتیک پیشرفته، دینامیک پرواز پیشرفته ۱، مفاهیم پیشرفته در طراحی وسایل پرنده، مدل سازی سیستم های دینامیکی در هوافضا و طراحی هواپیما پیشرفته است که دانشجویان را برای ورود به بازار حرفه ای آماده می سازد.
دسته بندی دروس این حوزه
- دروس تخصصی اجباری: ریاضیات پیشرفته، هدایت و ناوبری ۱، کنترل اتوماتیک پیشرفته، دینامیک پرواز پیشرفته ۱، مفاهیم پیشرفته در طراحی وسایل پرنده، مدل سازی سیستم های دینامیکی در هوافضا، طراحی هواپیما پیشرفته
- دروس تخصصی اختیاری: شبیه سازی پرواز، کنترل بهینه ۱ و ۲، مبانی آزمایشات پروازی، هدایت و ناوبری ۲، دینامیک پرواز موشک، دینامیک و کنترل فضایی، کنترل دیجیتال، کنترل تطبیقی، کنترل چند متغیره، کنترل فازی، شبکه های عصبی، تحلیل سیستم های غیرخطی، شناسایی سیستم، طراحی سیستم های کنترلی، طراحی ساختاری موشک، الگوریتم های مدرن در بهینه سازی
- سمینار و روش تحقیق: ۲ واحد
- پروژه کارشناسی ارشد: ۶ واحد
۴. دانشگاه های ارائه دهنده این گرایش در ایران
کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل در دانشگاه های متعددی در سراسر ایران ارائه می شود که هر یک ظرفیت پذیرش و شرایط خاص خود را دارند. دانشگاه های دولتی مانند دانشگاه صنعتی شریف، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشگاه تهران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشگاه علم و صنعت ایران و دانشگاه صنعتی اصفهان از جمله مهم ترین مراکز ارائه دهنده این مقطع هستند که پذیرش در آن ها از طریق کنکور سراسری کارشناسی ارشد انجام می شود.
دانشگاه های دولتی ارائه دهنده این گرایش
- دانشگاه صنعتی شریف (دانشکده مهندسی هوافضا)
- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی (دانشکده مهندسی هوافضا)
- دانشگاه تهران (دانشکده علوم و فنون نوین)
- دانشگاه صنعتی امیرکبیر (دانشکده مهندسی هوافضا)
- دانشگاه علم و صنعت ایران (دانشکده مهندسی هوافضا)
- دانشگاه صنعتی اصفهان (دانشکده مهندسی)
۵. جدول جامع دانشگاه های ارائه دهنده این حوزه
جدول زیر اطلاعات جامعی درباره دانشگاه های دولتی و غیرانتفاعی ارائه دهنده کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل در ایران ارائه می دهد. این اطلاعات بر اساس دفترچه های انتخاب رشته سازمان سنجش و اعلام ظرفیت های پذیرش دانشگاه ها تهیه شده است و به داوطلبان کمک می کند تا با دید بازتری نسبت به انتخاب دانشگاه و گرایش اقدام کنند.
| نام دانشگاه | نوع دوره | گرایش ها | نحوه پذیرش |
|---|---|---|---|
| دانشگاه صنعتی شریف | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه تهران | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه صنعتی امیرکبیر | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه علم و صنعت ایران | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه صنعتی اصفهان | روزانه | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
۶. شرایط و نحوه پذیرش در این گرایش تحصیلی
پذیرش در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل از دو مسیر اصلی کنکور سراسری و بدون کنکور انجام می شود. در مسیر کنکور سراسری، داوطلبان باید در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا شرکت کنند و پس از کسب رتبه لازم، در مرحله انتخاب رشته دانشگاه ها و گرایش های مورد نظر خود را انتخاب نمایند. شرایط عمومی پذیرش در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل شامل داشتن مدرک کارشناسی در رشته مهندسی هوافضا یا رشته های مرتبط است و داوطلبان مرد باید وضعیت خدمت سربازی خود را مشخص کرده باشند.
شرایط عمومی پذیرش
- دارا بودن مدرک کارشناسی در رشته مهندسی هوافضا یا رشته های مرتبط
- وضعیت مشخص خدمت سربازی برای داوطلبان مرد
- دارا بودن حداقل معدل مورد نظر دانشگاه
- موفقیت در آزمون سراسری کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا (برای دانشگاه های دولتی)
۷. بازار کار و فرصت های شغلی فارغ التحصیلان
بازار کار کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل با توجه به نیاز صنایع هوافضا به تحلیل و طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل، فرصت های شغلی متنوعی را پیش روی فارغ التحصیلان قرار می دهد. فارغ التحصیلان این مقطع می توانند در صنایع هوافضا، صنایع دفاعی، سازمان هواپیمایی، شرکت های دانش بنیان و مراکز پژوهشی فعالیت کنند و همچنین امکان کارآفرینی از طریق راه اندازی شرکت مهندسی مشاور یا استارتاپ تخصصی نیز وجود دارد.
حوزه های شغلی اصلی
- مهندس طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل
- کارشناس تحلیل دینامیک پرواز و شبیه سازی پرواز
- مهندس کنترل وسایل پرنده و پرنده های بدون سرنشین
- کارشناس طراحی سیستم های کنترل اتوماتیک هوافضایی
- مهندس تست و ارزیابی سیستم های کنترلی
- کارآفرینی و راه اندازی شرکت مهندسی مشاور
۸. جدول ظرفیت و شرایط پذیرش دانشگاه های برتر
جدول زیر اطلاعات دقیقی درباره ظرفیت پذیرش و شرایط ورود به دانشگاه های برتر ارائه دهنده کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل را نشان می دهد. این اطلاعات بر اساس آخرین دفترچه های انتخاب رشته سازمان سنجش و اعلام های رسمی دانشگاه ها تهیه شده است و می تواند به داوطلبان در انتخاب هوشمندانه تر دانشگاه و گرایش کمک کند.
| دانشگاه | مقطع | گرایش | نحوه پذیرش |
|---|---|---|---|
| دانشگاه صنعتی شریف | کارشناسی ارشد | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی | کارشناسی ارشد | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه تهران | کارشناسی ارشد | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه صنعتی امیرکبیر | کارشناسی ارشد | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
| دانشگاه علم و صنعت ایران | کارشناسی ارشد | دینامیک پرواز و کنترل | کنکور سراسری |
۹. تفاوت این گرایش با سایر شاخه های مهندسی هوافضا
کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل یکی از رشته های تخصصی گروه فنی و مهندسی است که در کنار گرایش هایی مانند آیرودینامیک، پیشرانش، سازه و طراحی مواد، فناوری فضایی و ماهواره و اویونیک ارائه می شود. تمرکز اصلی این رشته بر تحلیل دینامیک پرواز، طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل است، در حالی که گرایش آیرودینامیک بر تحلیل جریان هوا و گرایش پیشرانش بر سیستم های جلوبرنده تمرکز دارد.
رشته های اصلی گروه فنی و مهندسی
- دینامیک پرواز و کنترل (تمرکز بر تحلیل دینامیک پرواز و طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل)
- آیرودینامیک (تمرکز بر تحلیل جریان هوا و نیروهای آیرودینامیکی)
- پیشرانش (تمرکز بر طراحی سامانه های جلوبرنده و تولید نیروی رانش)
- سازه و طراحی مواد (تمرکز بر طراحی سازه های سبک و مقاوم)
- فناوری فضایی و ماهواره (تمرکز بر طراحی و ساخت ماهواره و پرتابگر)
- اویونیک (تمرکز بر سیستم های الکترونیکی و ناوبری هوافضایی)
۱۰. فرآیند دریافت مدرک پس از اتمام دوره
فرآیند دریافت مدرک پس از اتمام موفقیت آمیز دوره دو ساله کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل و گذراندن تمامی واحدهای درسی و دفاع از پایان نامه آغاز می شود. دانشجویان برای فارغ التحصیلی باید حداقل معدل کل ۱۴ را کسب کنند و پس از تایید فارغ التحصیلی توسط دانشگاه، مدرک موقت صادر می شود که مدرک کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل از نظر اعتبار قانونی با سایر مدارک دانشگاهی یکسان است و برای ادامه تحصیل در مقطع دکتری و ورود به بازار کار معتبر محسوب می شود.
مراحل دریافت مدرک کارشناسی ارشد
- گذراندن تمامی واحدهای درسی و کسب معدل حداقل ۱۴
- تدوین و دفاع از پایان نامه کارشناسی ارشد
- تایید فارغ التحصیلی توسط گروه آموزشی و دانشگاه
- دریافت مدرک اصلی پس از تسویه حساب
۱۱. فرصت های ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر
فارغ التحصیلان کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل می توانند در مقطع دکتری در همین رشته یا رشته های مرتبط ادامه تحصیل دهند. در مقطع دکتری، دانشگاه های تهران، صنعتی شریف، صنعتی امیرکبیر، علم و صنعت ایران، صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و صنعتی اصفهان در گرایش های مختلف مهندسی هوافضا دانشجو می پذیرند و ظرفیت پذیرش در مقطع دکتری محدودتر از کارشناسی ارشد است و رقابت بالاتری برای ورود به آن وجود دارد.
دانشگاه های ارائه دهنده مقطع دکتری
- دانشگاه تهران (گرایش های مختلف مهندسی هوافضا)
- دانشگاه صنعتی شریف (گرایش های مختلف مهندسی هوافضا)
- دانشگاه صنعتی امیرکبیر (گرایش های مختلف مهندسی هوافضا)
- دانشگاه علم و صنعت ایران (گرایش های مختلف مهندسی هوافضا)
- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی (گرایش های مختلف مهندسی هوافضا)
۱۲. چالش ها و مشکلات رایج دانشجویان این حوزه
دانشجویان کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل در طول دوران تحصیل با چالش های متعددی مواجه می شوند که آگاهی از آن ها می تواند به موفقیت بیشتر کمک کند. یکی از مهم ترین چالش ها، نیاز به تسلط بر مباحث ریاضیات پیشرفته و کنترل اتوماتیک است و چالش دیگر، عدم تطابق کامل آموزش های دانشگاهی با نیازهای واقعی صنعت در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل است که برخی فارغ التحصیلان را با مشکل مواجه می کند.
چالش های اصلی دانشجویان
- نیاز به تسلط بر مباحث ریاضیات پیشرفته و کنترل اتوماتیک
- عدم تطابق کامل آموزش های دانشگاهی با نیازهای صنعت
- رقابت در بازار کار صنعت هوافضا
- نیاز به مهارت های کارآفرینی و مدیریت کسب و کار
۱۳. مقایسه تحصیل در دانشگاه های دولتی و غیرانتفاعی
انتخاب بین دانشگاه های دولتی و غیرانتفاعی برای تحصیل در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل یکی از تصمیمات مهم داوطلبان است. دانشگاه های دولتی مانند دانشگاه تهران و دانشگاه صنعتی شریف معمولاً از نظر اعتبار علمی و کیفیت آموزش در سطح بالاتری قرار دارند، در حالی که دانشگاه های غیرانتفاعی و پیام نور نیز از کیفیت آموزشی مناسبی برای کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل برخوردارند و پذیرش در آن ها آسان تر است.
مزایای دانشگاه های دولتی
- اعتبار علمی بالاتر و شناخته شده تر بودن
- عدم پرداخت شهریه یا شهریه پایین
- امکانات آموزشی، پژوهشی و آزمایشگاهی بیشتر
- فرصت های بهتر برای ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر
۱۴. مهارت های ضروری برای موفقیت در این مسیر
موفقیت در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل تنها به استعداد ذاتی محدود نمی شود و نیازمند کسب و تقویت مهارت های متنوعی است که در طول دوران تحصیل و پس از آن به کار می آید. مهارت های عملی مانند کار با نرم افزارهای شبیه سازی پرواز و کنترل، تحلیل داده های پروازی و کار با تجهیزات تست کنترل یکی از مهم ترین این مهارت هاست و علاوه بر مهارت های فنی، دانشجویان کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل باید توانایی مدیریت پروژه و کار گروهی را نیز در خود تقویت کنند.
مهارت های فنی و مدیریتی
- مهارت کار با نرم افزارهای شبیه سازی تخصصی (MATLAB، Simulink، FlightGear)
- توانایی تحلیل دینامیک پرواز و طراحی سیستم های کنترل
- آشنایی با تجهیزات تست پرواز و اندازه گیری های کنترلی
- توانایی مدیریت پروژه و کار گروهی
۱۵. مسیر دریافت مدرک برای بازماندگان از تحصیل
افرادی که به دلایل مختلف از تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل بازمانده اند، همچنان فرصت دریافت مدرک تحصیلی را دارند. مسیرهای مختلفی برای این افراد در نظر گرفته شده است که از جمله آن ها می توان به ادامه تحصیل در دانشگاه های غیرانتفاعی و پیام نور، شرکت در آزمون های مخصوص بزرگسالان و معادل سازی واحدهای درسی گذشته اشاره کرد تا افراد بتوانند در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل ادامه تحصیل دهند.
مسیرهای دریافت مدرک برای بازماندگان
- ادامه تحصیل در دانشگاه های غیرانتفاعی با پذیرش بدون کنکور
- شرکت در آزمون های مخصوص بزرگسالان
- استفاده از سیستم آموزش از راه دور و پیام نور
- معادل سازی واحدهای درسی گذشته
۱۶. قوانین و مقررات جعل و استفاده از مدارک تحصیلی جعلی
جعل مدارک تحصیلی و استفاده از مدارک جعلی از جمله جرایمی است که در قانون مجازات اسلامی برای آن مجازات های سنگینی در نظر گرفته شده است. بر اساس ماده ۵۲۷ قانون مجازات اسلامی، هر کس مدارک فارغ التحصیلی یا ریز نمرات تحصیلی را جعل کند یا با علم به جعلی بودن آن را مورد استفاده قرار دهد، به حبس از یک تا سه سال محکوم خواهد شد و این قوانین درباره کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل نیز مانند سایر رشته ها اعمال می شود.
مجازات های قانونی جعل مدارک
- حبس از یک تا سه سال
- جبران خسارت وارده
- محکومیت به حداکثر مجازات برای کارمندان دولتی
- ابطال مدرک تحصیلی اخذ شده از طریق تقلب
۱۷. نکات کلیدی برای موفقیت در فرآیند دریافت مدرک
موفقیت در فرآیند دریافت مدرک کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل نیازمند رعایت نکات کلیدی است که می تواند از بروز مشکلات و تاخیر جلوگیری کند. نخستین نکته، اطمینان از صحت و کامل بودن اطلاعات هویتی و تحصیلی قبل از ثبت درخواست است و نکته دیگر، نگهداری کد رهگیری و پیگیری منظم وضعیت درخواست کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل است که ممکن است چند روز کاری زمان ببرد.
توصیه های کلیدی برای متقاضیان
- اطمینان از صحت اطلاعات قبل از ثبت درخواست
- انتخاب صحیح نظام آموزشی در سامانه
- نگهداری کد رهگیری و پیگیری منظم
- مراجعه به دانشگاه در صورت بروز مشکل
۱۸. منابع و مراجع رسمی
محتوای این مقاله درباره کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل بر اساس اطلاعات استخراج شده از منابع رسمی و معتبر تهیه شده است و تمامی داده ها و آمار ارائه شده قابل استناد و مبتنی بر اطلاعات موجود در سایت های دولتی و آموزشی هستند. استفاده از اطلاعات رسمی دانشگاه ها و سازمان های آموزشی، اعتبار و دقت مطالب را تضمین می کند.
- سازمان سنجش آموزش کشور
- سازمان مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی
- وزارت آموزش و پرورش
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
- وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی
- وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران
۱۹. جمع بندی نهایی
کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل یکی از رشته های تخصصی گروه فنی و مهندسی است که به بررسی، تحلیل، مدل سازی و طراحی دینامیک و سیستم های کنترل وسایل پرنده می پردازد. این مقطع در دانشگاه های دولتی و غیرانتفاعی متعددی ارائه می شود و برای موفقیت در کارشناسی ارشد هوافضا گرایش دینامیک پرواز و کنترل، تنها داشتن مدرک دانشگاهی کافی نیست و دانشجویان باید مهارت های عملی، نمونه کار و شبکه ارتباطی خود را نیز تقویت کنند.
نکات کلیدی در یک نگاه
- طول دوره ۲ سال و تعداد واحدها حداقل ۳۲ واحد است
- حداقل معدل فارغ التحصیلی در مقطع کارشناسی ارشد ۱۴ است
- این گرایش بر تحلیل دینامیک پرواز و طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل تمرکز دارد
- دانشگاه شریف، خواجه نصیر، تهران، امیرکبیر، علم و صنعت و صنعتی اصفهان از دانشگاه های دولتی ارائه دهنده این مقطع هستند
- ادامه تحصیل در مقطع دکتری در دانشگاه های دولتی برتر امکان پذیر است
۲۰. سوالات متداول
این رشته چیست و چه گرایش هایی دارد؟
این رشته یکی از رشته های تخصصی گروه فنی و مهندسی است که به بررسی، تحلیل، مدل سازی و طراحی دینامیک و سیستم های کنترل وسایل پرنده می پردازد. این مقطع دارای گرایش های متنوعی در دینامیک پرواز و کنترل، آیرودینامیک، پیشرانش، سازه و طراحی مواد، فناوری فضایی و ماهواره و اویونیک است.
شرایط پذیرش در این مقطع چیست؟
پذیرش در این مقطع از دو مسیر کنکور سراسری و بدون کنکور انجام می شود. در مسیر کنکور سراسری، داوطلبان باید در آزمون کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا شرکت کنند و پس از کسب رتبه لازم، در مرحله انتخاب رشته دانشگاه ها و گرایش های مورد نظر خود را انتخاب نمایند. برای پذیرش بدون کنکور در دانشگاه های غیرانتفاعی و پیام نور، داوطلبان باید دارای مدرک کارشناسی مرتبط باشند و حداقل معدل مورد نظر دانشگاه را کسب کنند.
بازار کار این حوزه چگونه است؟
بازار کار این مقطع با توجه به نیاز صنایع هوافضا به تحلیل و طراحی سیستم های هدایت، ناوبری و کنترل، فرصت های شغلی متنوعی را پیش روی فارغ التحصیلان قرار می دهد. فارغ التحصیلان می توانند در صنایع هوافضا، صنایع دفاعی، سازمان هواپیمایی، شرکت های دانش بنیان و مراکز پژوهشی فعالیت کنند. همچنین امکان کارآفرینی از طریق راه اندازی شرکت مهندسی مشاور یا استارتاپ تخصصی نیز وجود دارد.
آیا امکان ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر وجود دارد؟
بله، فارغ التحصیلان این مقطع می توانند در مقطع دکتری در همین رشته یا رشته های مرتبط ادامه تحصیل دهند. دانشگاه های تهران، صنعتی شریف، صنعتی امیرکبیر، علم و صنعت ایران، صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی و صنعتی اصفهان در مقطع دکتری گرایش های مختلف مهندسی هوافضا دانشجو می پذیرند.
چگونه می توانم برای دریافت مشاوره تخصصی اقدام کنم؟
برای دریافت مشاوره تخصصی و آگاهی از شرایط پذیرش، می توانید از طریق تلگرام با کارشناسان موسسه دیپلم من در ارتباط باشید. تیم پشتیبانی ما آماده ارائه راهنمایی های تخصصی و بررسی شرایط شما برای ادامه تحصیل در این مقطع است.